ساخت بزرگراه و تعریض خیابان ها جوابگوی ترافیک تهران نیست

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت : سالانه 150هزار خودروی جدید به خیابان های تهران اضافه می شود و با این وضعیت ، مشکل ترافیک با ساخت 40کیلومتر بزرگراه و تعریض خیابان ها حل نخواهد شد.

کد خبر: ۲۷۸۰۲

به گزارش خبرنگار ما، محمد علی آبادی افزود: به دلیل بار ترافیکی زیاد، بزرگراه های همت و مدرس از استانداردهای اتوبان خارج شده و تبدیل به خیابان های پرترافیک شده اند. وی مهمترین راه حل روان کردن ترافیک در تهران را توسعه شبکه حمل و نقل زیرزمینی و استفاده بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی عنوان کرد و گفت : ما برای تعریض خیابان ها برنامه های زیادی داریم ؛ ولی اجرای این برنامه ها نیازمند حدود هزار میلیارد تومان اعتبار است . علی آبادی تکمیل بزرگراه های صیاد شیرازی ، دارآباد و نواب رااز جمله طرحهای سال جاری شهرداری عنوان کرد و گفت : احداث 55کیلومتر بزرگراه در دستور کار قرار دارد؛ ولی برای تملیک اراضی و رفع موانع تنها 4هزار و 200میلیارد ریال بودجه داریم که متناسب با رشد سالانه 20تا 25درصدی قیمت زمین و مسکن در تهران نیست . وی افزود: بزرگراه رسالت تا پایان سال 83 به صورت یکپارچه در می آید و تونل این بزرگراه به طول یک کیلومتر افتتاح خواهد شد. معاون شهردار تهران اعلام کرد: 140کیلومتر از وسعت تهران دارای پوشش آسفالت است و سالانه باید 14میلیون متر مربع از این مقدار روکش شود تا از کیفیت مناسب برخوردار شود. هزینه این کار 35تا 40میلیارد تومان است ؛ در حالی که تنها 2میلیارد و 400میلیون تومان بودجه به این کار اختصاص داده شده است . وی با اشاره به مهلت 45روزه شهردار برای لکه گیری خیابان ها گفت : هزینه این کار 3میلیارد تومان است و ما با استفاده از 122هزار تن آسفالت و ماشین آلات صنعتی اقدام به این کار کردیم و تا 10روز آینده هیچ لکه ای در تهران مشاهده نخواهد شد.وی یکی از پروژه های شهرداری تهران را احداث پایه برج میلاد اعلام کرد و افزود: مساحت 14هزار متر مربعی ، ساختمان های تجاری ، هتل ، سالن همایش ، پارک و فضای سبز در پای برج احداث می شود. هزینه این کار 20میلیارد تومان است ؛ ولی ما تنها 4میلیارد تومان بودجه داریم .